為了迎接M-Benz今年在台灣市場最壓軸的發表，從先前在ATT 4 Fun的小型演唱會、以及M-Benz Concept Style Coupe在台灣與前衛藝術一同發表，都是為了日前晚上發表會的主角，全新A-Class所鋪陳；而日前台灣賓士正式在中正紀念堂舉行了「A+行動 Project A+」萬人電音派對，以年輕人最愛的派對形式，迎接品牌最年輕的車係M-Benz A-Class在台灣正式發表。
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以航空母艦為設計的巨型舞台，台灣賓士總裁康柏瀚與轎車業務行銷副總裁司達恆共同駕駛著全新A-Class，以飛官造型出場，為晚上的party time揭開序幕，而晚上的表演陣容包含了饒舌歌手蛋堡、新生代搖滾樂團Tizzy Bac與蔡依林，並且 A-Class搭配模特兒演出，展現了M-Benz如同以往的大秀，也吸引了許多年輕車迷到場觀賞。
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而本次大秀的主角也在此刻正式宣佈於台灣上市，W176世代的The new A-Class在今年年初的日內瓦車展亮相之後，與前代車型截然不同的設計語彙讓人徹底改觀，成為品牌最當紅的掀背小跑車，在市場中將是BMW 1系列、Audi A3最新的勁敵。
A 180 Style，建議售價為台幣 145 萬起。
A 200 CDI Urban，建議售價為新台幣 173 萬起。
A 250 Sport，建議售價為新台幣 199 萬起。
在外觀部分，車頭承襲自M-Benz Avantgarde的豪華氣派，V字型車頭搭配鍍鉻雙柵或是鑽石型單柵設計，加上下方進氣口是相當常見的三開口下氣壩，最頂級車型A250 Sport為例，下擾流造型讓車頭視覺效果更為低趴，接連著車側側裙，形成空力套件的包覆，降低全車風阻係數最低可達 Cd 值 0.28，Flare Effect曳光效果的頭燈組，鏢型LED晝行燈的搭配，展現與同級競爭對手較勁的意味；而A 250 Sport 前後擾流裙上的紅色 AMG 身份識別更是獨特，近遠光氙氣頭燈中顯眼的紅色環形光環也有畫龍點睛之效。
而車側開始到車尾，M-Benz A-Class拿捏緊縮的弧度在車頂可看到功夫，而在車尾擾流翼角度綜觀全車，上窄下寬的體型就是鋼砲的運動化造型，而A 250 Sport 更搭載AMG 五輻式 235/40 R18鋁圈，與車尾保桿在左右後胎附近，有一道縱置氣流引導開口，雙出橢圓形排氣尾管，層次更為講究。
A-Class全系列分別導入精選內、外觀套件為標準配備，包括搭配Style套件A 180 Style、Urban套件A 200 CDI Urban，以及AMG運動跑格 A 250 Sport，在內裝部分，整體中控總成，可分為上下兩區塊，，車室內裝特別使用鍍鉻飾環於空調出風口之上，皮質座椅列為 A 180 Style 及 A 200 CDI Urban 標配，採用ARTICO 精美皮質； The new A 250 Sport 則添加DINAMICA纖維織布搭配。
多功能 NAPPA 真皮方向盤，讓駕駛人隨時掌握車輛資訊數據，與多媒體操控。中控台上嵌入 5.8 吋彩色顯示幕，現可利用中央扶手內的USB連接埠，與智慧型手機連結，無論是傳統CD播放，或是手機儲存的 MP3/WMA/AAC 音樂檔案都可輕鬆隨選隨聽。
A-Class提供分別汽油、柴油直列四缸渦輪增壓引擎，並整合缸內直噴系統、ECO Start/Stop 引擎怠速節能啟閉功能，讓整體車輛效能更加精進；在汽油引擎方面，A 180 Style搭載了1.6L 渦輪增壓汽油引擎，結合BlueEFFICIENCY節能科技，具備122hp最大馬力與20.3kgm峰值扭力的表現；而A 200 CDI Urban則是搭載1.8L柴油引擎，具備136hp最大馬力的表現，可於 9.2 秒由靜止加速至時速 100km/h，歐盟 NEDC 測試標準所測得的平均油耗落在 24.3km/l；至於最頂級的A250 Sport，2.0L渦輪增壓引擎可輸出211hp最大馬力與35.6kgm峰值扭力，三款車型都是搭配7G-DCT 雙離合器自手排變速系統，綿密的齒比與更加適切的檔位選擇，也較上一世代精減了 9% 的油耗。除此之外，整具 7G-DCT 變速系統，長度僅有 367mm，重量僅為 86 公斤，在此扭力級距中，成為最輕薄短小的傳動系統。變速箱提供「Economy (節能)」、「Sport (跑車)」、「Manaul (手動)」三種模式選擇。
A-Class的低車身，懸吊配置為全新四連桿後懸吊系統，與鋁合金打造圈簧結構。A 180 Style 與A 200 CDI Urban 採用較為舒適的懸吊調校，而性能旗艦A 250 Sport 則擁有專屬的跑車化系統。除了防鎖定煞車系統 （ABS）、加速防滑控制系統（ASR）等主動安全系統的保護外，電子操控系統（ESP）更讓車輛在高速駕駛中，擁有穩定的駕馭性能。
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