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新北市社會局要在豪宅林立的新板特區「巴黎16社區」設置新北市婦女培力中心，裡面規畫要做為美術館和婦女圖書館。 圖／新北市政府提供

「新板特區」鄰近新北市政府，區內還有轉運車站、購物中心及大型廣場等，是新北市重要樞紐，目前推出建案成交價每坪約七十萬元到八十萬元。

據了解，在新板特區推案的建商在申請建照時，為獲得較佳的容積獎勵，主動向市府提出捐贈公益空間；目前十七個建案有九處，願捐出豪宅空間供市府規畫使用。

「巴黎16」社區建商當初為讓商場進駐豪宅二樓，就規畫以空橋連接鄰近的百貨公司，並捐出三樓共一五○坪作為公益空間，經與市府社會局洽談後，決定設置「婦女培力中心」，並規畫美術館和圖書館，建商更以此大打廣告。

但並非所有公益空間都能被豪宅住戶接受，如一般民眾搶破頭的公共托育中心，在進駐「跨世紀」社區前遭到住戶強力反彈，最後市府以補助維持交通人員費用等方式達成協議。

市府另規畫在「權世界」社區設置勞工訓練所或交通裁罰所，都因住戶反彈取消；住戶甚至主動提出希望農業局、文化局等單位進駐，規畫生態展示和藝文展覽活動。

新北市社會局表示，將進駐「巴黎16」社區三樓的「新北市婦女培力中心」，主要功能在激發一般婦女潛能，並非專為弱勢婦女服務，未來也開放給所有民眾使用。但開放初期考慮社區住戶隱私權，會先採登記方式開放。

社會局規畫在這婦女培力中心設置圖書館和美術館，圖書館中並設置咖啡吧，也會不定期舉辦讀書會。

美術館則規畫女性創意櫃、展示區、視聽室等空間組成，展示新北女性創意產品、文藝、美術等展覽，也會舉辦電影賞析及討論活動。

大多數年輕朋友剛從事股市操作時，大都由兩個方面來切入：第1是技術分析著手，第2是財報分析。很多學生問我，這兩種投資股市方法，到底何者有助於股市操作？我的答案是，如果不了解企業的本質、不了解大股東的思維、不了解公司的競爭優勢、不懂的公司本質分析，僅想由技術分析或財務報表來選股，那麼投資績效很可能讓你失望。

台北股市近期表現令人興奮，從7月底的6,922點，一路漲到7,520點，昨（17）日以7,467點作收，算起來，這波行情最多上漲598點，漲幅高達8.6%；若以昨天收盤指數來算，仍上漲545點，漲幅7.87%，時間不到一個月，可見漲勢之快與急。但大漲的同時，投資人可能要睜大眼睛，趁機淘汰本質不佳的公司，轉進本質後勢看好的企業。

市場上，有一種可轉換公司債的資產交換。用白話來說，就是可轉債公司債，內含股票選擇權，亦即持有可轉換公司債的投資人，若遇股票上漲，投資人可將債權轉為股權，享受上漲的利益；但若股票下跌，投資人仍可在公司債到期時，依約定條件拿回本息。簡單來說，就是進可攻退可守的投資標的。

有些公司募資時，喜歡選擇發行可轉債，因為比向銀行聯貸的利息負擔較少，亦較現金增資造成股本膨脹，時間可以延後。但有時會見到大股東選擇持有可轉債。通常第1個方式是賣掉現股，改為持有可轉債；第2種方式是將可轉債的固定收益端拆解出去，只留選擇權在手中，好處是將槓桿發揮到極大。

部分公司大股東透過此類財務操作，有機會輕鬆致富，且風險又比直接持有股票低很多，因此可轉債的發行，其實為股市操作者的重要資訊。

至於庫藏股的奧妙，也同樣可多留意。少部分公司宣布實施庫藏股，大股東卻釋出股票，讓庫藏股承接，反而多數投資人將庫藏股當利多而買進。經我觀察，常實施庫藏股的公司，股價與業績不見得好。當公司經營得好、價值被低估時，大股東理論上會自掏腰包去買自家股票，不需要動用庫藏股。因此建議各位不要輕易將庫藏股實施當利多解讀，以上經驗供小股東參考，並切記永遠與趨勢為友、與情緒為敵。

（作者是大眾證券副總經理）

中華經濟研究院、台灣經濟研究院皆預期，下半年經濟狀況應可逐步回溫；中央研究院經濟研究所則認為，受到國際情勢影響，下半年仍是「四面楚歌」。

3大智庫皆一致大聲疾呼，政府應儘快端出短期因應措施，包括促進投資和法規鬆綁等。今年全年經濟成長率是否面臨「保1」危機，中經院院長吳中書認為「還不至於」。他說，因為國際各項指標顯示經濟衰退幅度不如預期的嚴重，9月應可緩慢回升。

臺中中心／臺中報導

臺中市大里區塗城里光正路附近傳出地下水污染，塗城里約有800多戶民眾沒裝自來水，市府環保局勘察後發現部分水井水質超過飲用水水質標準，約45戶仍使用受汙染的水井，除了立即至超出標準的水井張貼禁止飲用公告，環保局也緊急設置供水點讓地方居民取用，並將專案協助塗城里民眾裝自來水。

圖說：台中市大里區仁化路。（圖／翻攝Google Map）

環保局已於日前公告禁止抽取地下水使用區域，範圍包括仁化路223號至243號、仁化路221巷全部、光正路228號、光正路189號至251號、光正路195巷全部、光正路209巷全部及光正路235巷全部。環保局表示，此次檢測結果有1口供飲用的水井不符飲用水標準，約45戶仍使用該水井且未接用自來水，市府除提供緊急供水外，並呼籲塗城里其他約800餘戶未接裝自來水的家戶能儘速接用自來水。環保局並規劃在22日於塗城里活動中心辦理自來水申裝說明會。

環保局表示，於地下水具有流動性，環保局針對污染地區下游的34口民井進行水質採樣檢測工作，另於塗城里光正路地區設置14口地下水標準監測井，其中有7口水質重金屬濃度超過地下水污染管制標準，除不可飲用外，亦不適合作為洗滌、澆灌使用等用途，因7口井位置集中，市府已劃定監測井所在區域為地下水受污染不適使用或飲用之地區。

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〔自由時報記者蔡宗勳／嘉市報導〕一般印象中，黑面琵鷺到了春天就會離開台灣，但嘉義縣南布袋濕地這兩年總有幾隻賴著不走，目前仍有十三隻黑面琵鷺和一隻白琵鷺逗留，有成為留鳥傾向，「HAPPY在嘉」成了賞鳥界熱門話題。

黑面琵鷺是瀕臨絕種的鳥類，屬冬候鳥，每年九月底從北方陸續飛來台灣，隔年三月再陸續飛回北方，台灣主要棲息地原本在曾文溪出海口，這幾年有北移到嘉義鰲鼓濕地及布袋濕地的趨勢。

嘉義縣生態環境保育協會接受雲嘉南濱海國家風景區管理處委託，對南布袋濕地進行生態環境調查與監測，調查出魚類十九科二十三種、植物二十八科八十四種、鳥類五十一種，包括黑面琵鷺、白琵鷺，珍貴稀有的魚鷹、紅隼等，生態物種豐富。

更令人驚奇的是，具有極佳生態資源的南布袋濕地，不僅是黑琵的台灣新「旅館」，數量也與年俱增，曾紀錄到一百多隻，而且連夏天都看得到，目前還有十三隻黑面琵鷺和一隻白琵鷺，以南布袋濕地和附近的鹽田為家。

前嘉義縣野鳥學會理事長謝世達說，鳥族中也有些「比較懶散」的，黑面琵鷺雖然是冬候鳥，但如果沒有繁衍後代的壓力，或習慣了新棲地，停留時間確實有增長現象，甚至逗留不走，畢竟要飛回中國東北或北韓，是不小的挑戰。

十天過去了，美國媒體、官方之間的反應，是一片可怕的沉默。8月3日，星期五的下班前，國務院對此發表了篇聲明，重申美國「不採取立場」、「沒有領土野心」、「避免使用武力」、「透過外交解決爭議」等政策基調，象徵性譴責中國「違反外交努力，升高緊張情勢」。坦白說，內容感覺不到恫嚇、也無新意。

美國刻意挑在星期五下午發布這篇新聞稿，顯然不希望引來注意，不想要這個議題過度發酵。從心態上看這個事件的應變作法，是虛應故事地打了發空包彈，既無意義，更沒把握。我一位在華府智庫擔任研究員的朋友坦言不諱的說：對於中國的南海政策，美國正處在束手無策的當口。

這樣講，南海情勢升高，衝擊最大的不僅是區域安全，更令人憂心的是美中關係的未來發展，連帶影響兩個世界最大經濟體的雙邊互動。

上個月在華府一場南海問題研討會上，大夥兒還在猜測「九段線」的意涵，北京對於這個事情一直說不清楚，我們只知道當初可以從「十一段線」減到了「九段線」，就表示這個數字還有談的空間。豈料，中國壓根沒打算說清楚，取而代之的是加足了油門，持續向南推進戰略重心，一次在法理上站穩聲索立場，體系上完備行政管轄的具體措施，軍事上持續強化準備，智取南海。這些，美國來不及接招，其它涉入國最後除了接受，似乎也沒有其他選擇。

美國整個亞洲戰略，在90年代中葉形成，總括的來說，是因應中國的崛起，以及確保美國的利益，在這層指導下，確立了現行的南海政策。2010年國務卿希拉蕊宣示反對任何國家對南海問題的片面主張，支持各國建構有效的行為準則以來，無疑對中國近來的積極舉措，以及越南、菲律賓等國家強佔性開發行為上，建構了一道防線。美國一方面妥慎掌控中國的變化，在美軍於南海遂行情蒐的行動上，設法不踩到中共紅線，換取中國對於「自由航行權」的默認，保留戰略迴旋空間，確保美中關係不致提早破局。另一方面，謹慎約制越南、菲律賓等國家，避免違反美國「反對片面行動」的戰略宣示。

無奈的是，日前的東協外長會議，未能就「南海行為準則」取得進展；美國一貫鼓勵菲、越等國積極捍衛主權的作法，似乎已見猶豫。面對此一兩難，不少政策人士認為，和平解決南海問題的「機會之窗」已關閉，歐巴馬政府必須一邊加強南海應變的軍事準備，一邊考慮知所進退，就此順勢切割，讓南海問題回歸東協組織多邊機制來解決，這當然也是可能的觀察指標。不過對美國而言，東協本身太弱，彼此缺乏共識，不能信任。美國與盟邦聯合陣線的意向已定，恐難回頭，一時之間，透過談判合作，避免引發戰爭，還是在此棘手的難題中，美國最可能的選項。

南海本來就是個危險的淺灘，佈滿暗礁，與混濁不明、難以預期的周邊生態。當前美國南海政策捉襟見肘的窘境，看似尚未觸礁，短時間內沒有沉沒的危機，但是決策停滯與外交猶疑，已形同擱淺。是以，如何結合友邦，形成戰略連線，以平衡、牽制中國崛起，確保美國在亞太區域的國家利益，是為歐巴馬高倡亞洲「再平衡」戰略背後的意涵。

畢竟，在南海議題上，美國政策無論是觸礁，還是擱淺，都將不利於亞洲安全穩定。

【2012-08-17 聯合新聞網】

※延伸閱讀／

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（中央社記者汪淑芬台北18日電）華信航空1架班機，昨晚在馬公機場滑出跑道，鼻輪折斷。華信說，馬公機場昨晚一度雷雨關場，飛機偏離位置疑似因跑道積水。

華信這起滑出跑道事故發生在昨天晚上9時30分；不過，到今天凌晨快1時，飛機還未拖離。

馬公航空站將設法在今天清晨前，將事故飛機拖離現場，讓機場能順利開場。

飛航安全調查委員會調查人員，今天上午將搭機到馬公，調查事故原因，交通部民用航空局也會派人協助。

華信航空說，事故地點在跑道末端，原因等待調查；不過，昨晚馬公有雷雨，有華信台中飛馬公班機，因雷雨太大，無法降落，只好折返。隨後松山飛馬公的班機獲准降落，反而出意外。

消息人士說法透露，由於歐洲中央銀行（ECB）對銀行借貸設限，西班牙將加速取得從1000億歐元紓困計畫撥出的一筆緊急款項。

歐洲央行上月對銀行業質押政府擔保債券的借貸金額設限，導致西班牙必須擱置國有銀行Bankia集團從歐洲央行取得貸款的計畫。

消息人士透露，2010年由西班牙問題儲蓄銀行合併而成的Bankia集團，即將拿到歐洲聯盟（EU）援助西國的首批資金。根據7月16日的協議文件，紓困計畫一直包含將率先撥出的300億歐元資金，「在發生緊急情況時啟動」。

瑞士洛桑國際管理學院（IMD）商學院財務金融教授布里斯表示：「市場的不確定性讓政府在債市籌資的代價相當昂貴，西班牙需要儘速為Bankia拿到這筆錢。」

西班牙銀行的一位官員說，歐洲央行並未特別為Bankia改變貸款擔保的規則，Bankia也從未正式向歐洲央行提出這樣的貸款要求。但Bankia一直期待獲得一筆貸款來支應加強流動性的計畫，本來他們是希望利用發行西班牙公債來增資，但該計畫一個月前已經擱置。

西班牙必須撐起境內銀行體系的重擔，對西國公債有很大殺傷力。不過，西班牙10年期公債價格16日上漲，殖利率降低5個基點，下滑到6.59%，遠低於7月24日締造的7.75%空前高點。